轨道城市在建楼盘，轨道交通近期建设规划

2018-09-15 07:25 |台州日报

市街无疑是台州主城区的核心干道。

许多台州市民还记忆犹新，但2000年，市府大道沿线只有几幢现代化的建筑，有大片农田，难以想象此后的繁华。 市府大道建成初期，东起机场大道，西至学院大道与台州大道之间，2003年前后，东段延伸至疏港大道，西段延伸至台州大道，全长6.1公里； 目前市府大道东至海虹大道(元东二路)，西至台州内环路1号立交桥，全长13.2公里。 15年来，市政厅的街道延长了两倍以上，城市道路的建设日新月异。 市政厅的发展也带动了周边楼市的发展。

占高楼的大部分

不断更新的城市地平线

当你来到一个陌生的城市，想找最繁华的地带时，高楼林立的地方，总是离答案最近的地方。 市府大道无疑是城市间高楼最密集的地方。

据台州市规划局统计，市府大街的高楼数量几乎占整条街的一半。 2000年之前，市区的城市天际线被控制在100米以内。 以爱荷华新台湾大厦和耀达酒店为代表，是市区数一数二的高楼。 也就是说，市政厅北侧的两座大楼开启了市区的高楼时代。

现在在台州看高楼去哪里？ 答案确实是市府大街和中心大街交汇的中央商务区。

这两年，中央商务区占据台州核心区块制高点，四个角群楼盘密集。 其中，已建成的东北组团，6栋百米以上高楼林立。 西北集团、天盛中心正在工程建设中，其中包括67层摩天大楼，高260米，加前端导光体高299.8米，是台州在建的第一高楼，预计今年年底主体将关闭。 春节前夕的2月3日，位于椒江的天盛中心领取预售证，户型面积108~310平方米的199套大平层房源，以3.8万元/平方米(收尾标准8000元/平方米)的均价开盘，不一会儿全城

东西两端

两大城市板块欲呼

让我们来看看市政厅大道的纵深发展。 市政厅大道的延长，也关系到主要城市东西部的扩大。 市府大道向两端延伸，东西两端出现了两块备受期待的板块——台州市高铁新区、中央创新区。 今年6月，台州市高铁新区规划出台，西端市府大道发展备受关注。 年初，高铁新区已顺利完成380多亩土地转用申报手续，这为未来市高铁新区建设按下了“快捷键”。 集聚台州高铁、市域轨道S1S2线、有轨电车线路等交通枢纽，集聚市区东山湖等人文水系的高铁新区，无疑给市府大道西端增添了最具活力的板块。

四五年前，关于开发区东扩区块规划的消息层出不穷。 虽然后续进展并不算快，但随着麦德龙开业、浙东医疗中心开工、市府大道扩建段开通、南侧海城公园开工，东拓发展势头加快。 特别是中央创新区的确立，市府大道东端开始进入快速发展阶段。 根据目标定位，中央创新区将成为台州科技核心区、国家高新技术产业开发区中心区和浙东南自主创新示范区，着力建设集约、融合、高效的高质量“产业社区”“创新社区”“人才社区”。

目前市府大道东至海虹大道(元东二路)，西至台州内环路1号立交桥，全长13.2公里。 其实，市府大街比我们想象的要宽。 根据规划，市府大道西至绿心，东至大海，途经葭沚、白云、海门、三甲四条街，全长约20公里。 目前东段还没有建成10公里左右。 来日本看看，通往东部集聚区的未来市府大道，将会大大超出我们现在的想象。

东西两端

楼盘开发布局加快

作为台州中心城区的主干道，市府大道是台州城市化的缩影，这条路连接着台州新城的各个亮点：公园里有市民广场、中央公园； 商业有耀达百货、世纪联华超市； 星级酒店有耀达、香溢、方远； 办公楼设有中国电信、国家电网、各大商业银行台州总部，教育有台州学院、台州职业技术学院、台州电大、台州外国语学校。 2014年以来，市府大道东起中路，西至学院道2.5公里黄金地段，汇聚20多家银行、30多家分支机构，被省发改委评为省内金融密集度最高的街道。

目前，在市府大道东西两端的发展中，开发商都在加大各住宅的布局。 五六年前，市府大道两侧很少有住宅项目。 作为景元小区、海悦等几个小区家喻户晓。

目前，从西边的御庭一号、文鼎苑、中央花园、荣安华府、玉兰广场、天盛中心，到东边的空公寓、金岸公寓、天澜、青春华庭、天悦年华、景联东苑等，市府大道两侧聚集了二三十个楼盘项目这几年，这条马路两侧的土拍市场非常火热，曾经在西端的土地(中央花园西侧)拍出了上万的楼价。

与此同时，这两三年，道路两侧的房价也在持续上涨。 根据目前的均价，市府大道两侧的楼价约在1万2千元/平至1万8千元/平左右。

(原标题《总长20公里！市府大道两侧楼盘林立，未来还有多大的发展潜力……》编辑金晨)

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